Интернет Сервис
Горячая линия
Эл. адрес
Система привода шпинделя является мощной исполнительной частью станка с ЧПУ, функция которой заключается в приеме инструкций скорости и инструкций вспомогательных функций из системы ЧПУ для привода шпинделя для обработки резки. Станочный центр с ЧПУ предъявляет высокие требования к шпинделю: во-первых, он требует бесступенчатого регулирования скорости в широком диапазоне, основанного на высоком крутящем моменте и сильной перегрузочной способности, во-вторых, он требует, чтобы шпиндель останавливался под заданным углом при автоматической смене инструмента (остановка под точным углом).
Система сервопривода шпинделя переменного тока состоит из привода шпинделя, двигателя шпинделя и поворотного энкодера, энкодер используется для определения скорости и положения шпинделя. Эта система в основном предназначена для управления скоростью с обратной связью, но когда шпиндель останавливается под таким же точным углом, это управление положением с обратной связью. Поскольку мощность привода шпинделя велика, в двигателе шпинделя обычно используется конструкция асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Поворотный энкодер может быть установлен вне шпинделя или изготовлен целиком с двигателем шпинделя. Управление с обратной связью и векторная работа привода шпинделя реализуются с помощью внутренней высокоскоростной цифровой обработки сигналов и системы управления.
Вся электрическая система состоит из станка с ЧПУ, частотно-регулируемого привода, реле времени и тормозных модулей. Проверяем проводку на обдув:
Источник питания переменного тока подключается к клеммам источника питания (R, S, T) главной цепи через автоматический выключатель. Правильно подсоедините выходные клеммы ЧРП (U, V и W) к двигателю шпинделя. Если направление команды запуска и направление вращения двигателя различны, просто поменяйте местами любые две фазы U, V, W или переключите клемму FWD/REV в цепи управления.
Источник задания частоты задается ЧПУ в диапазоне 0–10 В (или -10–10 В), который подключается к AI1 и GND преобразователя частоты. Направление двигателя и команда запуска определяются состоянием клеммы цифрового входа (DI). Когда клеммы DI X1 и COM подключены, X1 соответствует высокому уровню напряжения, двигатель вращается вперед. Когда клеммы DI X2 и COM подключены, X2 соответствует высокому уровню напряжения, двигатель работает. наоборот. Когда ни клемма DI X1, ни X2 не подключена к COM, X1 и X2 имеют низкий уровень напряжения, двигатель останавливается.
Два контакта реле контролируют ВКЛ/ВЫКЛ X1, COM и X2, COM, этими двумя реле можно управлять с помощью инструкций вперед и назад шпинделя, заданных в системе ЧПУ. В то же время релейные выходы RA и RC устанавливаются как «выход неисправности».
GK820 — это высокопроизводительная серия, которая охватывает весь спектр применений, особенно для требовательных задач, требующих точного контроля скорости, контроля крутящего момента, быстрого реагирования и т. д.
Факс: + 86 755 86392625
Тел: + 86 755 86392623
Тел: + 86 755 86392601
Электронная почта:info@gtake.com.cn
