Наши микроконтроллеры проходят строгие испытания и соответствуют отраслевым стандартам, обеспечивая надежную работу и долговечность в различных условиях.
Интернет Сервис
Горячая линия
Эл. адрес
Контроллер двигателя M16 со встроенным микроконтроллером, контроллером масляного насоса, контроллером воздушного насоса, DC/DC, PDU, контролем изоляции. Подходит для легких грузовиков, средних грузовиков, тяжелых грузовиков, карьерных самосвалов и других коммерческих транспортных средств на новых источниках энергии.
Обильный пользовательский источник быстро удовлетворяет требованиям простого VCU.
Быстрое и точное обнаружение нарушения изоляции, быстрая защита от потери электроэнергии и т. д.
Ключевые компоненты предназначены для транспортных средствКонтроллер тягового двигателя EV/HEV — рама M16
| Вариант тока/мощности | |
| Модель | КТЗ54Х41СУГК** |
| Применимый двигатель | Синхронный/асинхронный двигатель |
| Диапазон входного напряжения | 400 ~ 750 VDC |
| Номинальное входное напряжение | 620 DC |
| Номинальная выходная мощность | 150kVA |
| Пиковая выходная мощность | 270kVA |
| Механический параметр | |
| Вес | 50 кг, ±5% |
| Размеры | Ш×В×Г(мм): 696*473*246 |
| окружающий | |
| Вибрация | ГБ/Т18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 и ГБ/Т 28046.3-2011 |
| Влажность | Относительная влажность 5–95 %. Нет конденсата |
| Температура окружающей среды | -40°С – 55 °С |
| Altitude | 0 - 2,000 m |
| Номинальный выходной ток снижается на 1% каждые 100 м на высоте более 1,000 м. | |
| Температура хранения | -40 - +85 ºC |
| Эффективность | ≥98 % при номинальном рабочем состоянии |
| IP класс | IP 67 |
| способ охлаждения | Жидкое охлаждение |
Наши микроконтроллеры проходят строгие испытания и соответствуют отраслевым стандартам, обеспечивая надежную работу и долговечность в различных условиях.
MCU оптимизируют энергопотребление, улучшают характеристики автомобиля и способствуют экологической устойчивости за счет снижения выбросов.
Факс: + 86 755 86392625
Тел: + 86 755 86392623
Тел: + 86 755 86392601
Электронная почта:info@gtake.com.cn
