Nossos MCUs passam por testes rigorosos e atendem aos padrões do setor, garantindo desempenho robusto e longevidade sob diversas condições.
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Controlador de motor M15 integrado MCU, controlador de bomba de óleo, controlador de bomba de ar, DC/DC, PDU, isolamento monitorado, adequado para caminhões leves, caminhões médios, caminhões pesados, caminhões de mineração e outros veículos comerciais de nova energia.
Abundante fonte de usuários atende rapidamente aos requisitos de VCU simples.
Detecção de isolamento rápida e precisa, prática rápida para perda de energia, etc.
Os principais componentes são dedicados aos veículosEstrutura do controlador do motor de tração EV/HEV-M15
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Opção de corrente/potência |
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| Dados IGBT | Potência nominal/pico | Modelo de aplicação | Tensão CC VCC |
| 1200V-450A (corrente de pico 320A/1min) | 90kW / 135kW | Ônibus de 6 a 8 m e veículo logístico de 3 toneladas | 540/336 |
| 1200V-600A (corrente de pico 410A/1min) | 132kW / 198kW | Ônibus de 8 a 10 m e veículo logístico de 4.5 toneladas | 540/336 |
| 1200V-800A (corrente de pico 520A/1min) | 150kW / 230kW | Ônibus com mais de 10m | 540/336 |
| Parâmetro mecânico | |
| Peso | 18 kg, ±5% |
| Dimensão | L×A×P(mm): 474×197×351 |
| Ambiente | |
| vibração | GB/T18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 e GB/T 28046.3-2011 |
| Umidade | Umidade relativa 5% – 95%. Sem condensação |
| Temperatura ambiente | -40ºC – 55ºC |
| Altitude | 0 - 2,000 m |
| Corrente de saída nominal reduzida em 1% a cada 100 m acima de 1,000 m | |
| Temperatura de armazenamento | -40 - +85 ºC |
| Avançada | ≥98% em condições de trabalho nominais |
| grau IP | 67 IP |
| método de resfriamento | Refrigeração líquida |
Nossos MCUs passam por testes rigorosos e atendem aos padrões do setor, garantindo desempenho robusto e longevidade sob diversas condições.
Os MCUs otimizam o consumo de energia, melhoram o desempenho do veículo e contribuem para a sustentabilidade ambiental ao reduzir as emissões.
