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A maior eficiência para todo o sistema é> 94%, enquanto para o sistema motor> 96%; A área cuja eficiência é superior a 85%:> 75%.
Todos os controladores de motor de veículos elétricos GTAKE atendem aos padrões GB/T 18488, GB/T 18384, GB/T 18387, GB/T 2423.17, GB14023.4 e GB/T 17619.4.
Especificações e soluções multiEMC para atender aos padrões CE.Estrutura do controlador do motor de tração EV/HEV-D06
| Modelo | Motor aplicável | Faixa de tensão de entrada | Corrente de pico |
| KTZ05H28ZMA** | Motor síncrono/assíncrono | 40V ~ 70V | 280 A/1min |
| Fonte de energia | |
| Tensão nominal de entrada | 48V CC |
| Faixa de tensão de entrada | 40V CC ~ 70V CC |
| Dados de saída (U, V, W) | |
| Corrente de pico de saída | 280 |
| Duração | 1 minutos |
| faixa de freqüência de saída | 0 600 Hz ~ |
| Motor Aplicável | |
| Formato | Motor síncrono/assíncrono |
| Sensor de posição | Codificação magnética (TLE5012B E1000 ou AS5047D) |
| Tipo de sensor de temperatura | KTY84/PT1000/NTC |
| Canal do sensor de temperatura | 1 |
| Comunicação CAN | |
| Resistor terminal | Opcional |
| Protocolo | Personaliza a tua |
| Parâmetro mecânico | |
| Peso | 2 kg |
| Dimensão | L×A×P(mm): 200×66×118 |
| Ambiente | |
| vibração | GB/T18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 e GB/T 28046.3-2011 |
| Umidade | Umidade relativa 5% – 95%. Sem condensação |
| Temperatura ambiente | -40ºC – 55ºC |
| Altitude | 0 - 2,000 m |
| Corrente de saída nominal reduzida em 1% a cada 100 m acima de 1,000 m | |
| Temperatura de armazenamento | -40 - +85 ºC |
| Avançada | ≥98% no ponto de trabalho nominal |
| grau IP | 67 IP |
| método de resfriamento | Resfriamento natural |
