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業界ニュース

GTAKE M16A EVモーターコントローラー
ディーゼルエンジン搭載の機械から電気トラクターへの移行は、持続可能な農業にとって大きな節目となります。しかし、お客様とその事業にとって、この移行は、極度の負荷下で生産性を維持するという、根強い技術的課題をもたらします。従来のEVコントローラーは、ロータリー耕や深耕などの負荷の高い作業中に、高い消費電力、熱による性能低下、エネルギーの浪費といった問題に悩まされることがよくあります。
G04 EV/HEV モーターコントローラー
大型トラクターは深耕作業のために高トルク出力を継続的に必要とするため、パワーエレクトロニクスは熱限界まで負荷がかかります。標準的なヘビーデューティーコントローラーは、多くの場合、道路走行時のデューティサイクルを想定して設計されており、長時間にわたる過酷な圃場作業中に発生する熱蓄積を考慮していません。そのため、作業が半分しか完了していない段階で、出力低下や予期せぬシャットダウンが発生することがよくあります。
G03 EV/HEV モーターコントローラー
粉塵、湿気、激しい振動といった環境下で機械を稼働させると、一般的な道路用EVコントローラーは故障することがよくあります。G03 EVモーターコントローラーは、中型農業機械向けに特別に設計されており、堅牢な密閉構造を採用することで、他社製品が停止してしまうような状況でも安定した動作を保証します。
G02 EV/HEV モーターコントローラー
電動農業機械は、道路用EVコントローラーでは対応できない特有の静的抵抗や急激な負荷変動に直面します。一般的なEVコントローラーは乗用車にはスムーズな動作を提供しますが、泥だらけで抵抗の大きい典型的な農作業環境では、トルク不足や不安定な始動といった問題が発生することがよくあります。

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