Un noto produttore di autobus in Cina si è recentemente aggiudicato con successo un ordine di cento autobus elettrici ibridi da 18 metri da un'azienda di Karachi. GTAKE, in qualità di fornitore premium di controller per motori di veicoli elettrici (EV), ha fornito soluzioni integrate di controller per motori di veicoli elettrici per questo lotto di autobus.
Questi autobus, alimentati dai controller GTAKE, saranno gestiti a Karachi, la più grande città del Pakistan, che aggiunge ulteriormente la presenza globale di GTAKE nel campo dei controller per motori EV.
Karachi, il centro economico del Pakistan, è una metropoli con una popolazione di 20 milioni di abitanti. Con una base demografica così ampia, i problemi della congestione stradale e della domanda di spostamenti dei cittadini stanno diventando sempre più importanti, ed è urgentemente necessario creare una rete completa per il trasporto pubblico. In questa circostanza a Karachi sono nate due linee speciali BRT, la linea arancione e la linea verde.
BRT (Bus Rapid Transit), come nuovo sistema operativo, utilizza la moderna tecnologia degli autobus con una gestione intelligente del traffico, consentendo al tradizionale sistema di trasporto in autobus di raggiungere sostanzialmente il livello di servizio del trasporto ferroviario, mentre i suoi costi di investimento e operativi sono inferiori a quelli del trasporto ferroviario e vicino agli autobus convenzionali.
A seguito di un'approfondita analisi preliminare, il cliente ha optato per una soluzione di sistema ibrido per gli autobus. Secondo la proposta di GTAKE, il sistema utilizza i controllori motore modelli G03 e G04. I componenti principali dei due controllori provengono da aziende leader del settore, garantendo non solo prestazioni elevate, ma anche una rapida risposta dinamica al funzionamento. GTAKE si impegna a fornire prodotti di alta qualità grazie a un sistema software ottimizzato e a componenti di livello automobilistico, per garantire la sicurezza del veicolo e offrire ai passeggeri un'esperienza di viaggio confortevole.
Considerate le caratteristiche del terreno di Karachi, per questa serie di autobus elettrici è stata scelta una soluzione leggera. Il controller sviluppato da GTAKE offre il vantaggio di un elevato utilizzo dello spazio, contribuendo in modo significativo alla riduzione del peso del veicolo.
·Dimensioni esterne G03: 488 mm × 244 mm × 110 mm; peso: 13.5 kg
·Dimensioni esterne G04: 600 mm × 300 mm × 142.8 mm; peso: 22 kg
I controller GTAKE sono in grado di soddisfare facilmente la richiesta di arrampicata. Nella modalità di potenza costante, la coppia di uscita può essere mantenuta stabile e sufficiente. Attraverso una tattica di controllo della coppia ottimizzata, il veicolo può percorrere agevolmente i pendii e fermarsi comodamente senza scivolare all'indietro.
·Tensione nominale G03: 540 V; potenza nominale: 132 kW; potenza di picco: 198 kW
·Tensione nominale G04: 540 V; potenza nominale: 200 kW; potenza di picco: 300 kW
Il risparmio energetico e la tutela dell'ambiente sono considerati due indici importanti per un veicolo elettrico ibrido. Durante la guida a bassa velocità o in decelerazione, il controller può riconoscere automaticamente lo stato operativo del veicolo e passare alla modalità di alimentazione elettrica del veicolo per ridurre le emissioni di scarico. Il controller G03 è dotato del meccanismo di riciclaggio dell'energia. Immagazzina dinamicamente l'energia rigenerante e monitora costantemente la capacità della batteria, garantendo che il veicolo sia sempre in uno stato equilibrato e aumenti notevolmente il chilometraggio.
L'autobus, come mezzo di trasporto per servire il pubblico, è dotato di proprietà di uso frequente e incline a percorrere strade cittadine complesse e condizioni meteorologiche. La sicurezza del sistema del veicolo, pertanto, deve essere considerata il criterio fondamentale. I controllori motore modelli G03 e G04 nel bus sono programmati con protezioni complete, come protezione rapida da cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, sovratemperatura, sovraccarico, disconnessione dell'encoder, ecc., anche il loro grado IP soddisfa lo standard IP67.
Si prevede che questi autobus elettrici ibridi circoleranno nel prossimo futuro nel passaggio Karachi Orange & Green BRT, uno splendido panorama della città. Porterà viaggi convenienti ai cittadini locali e contribuirà in modo significativo anche alla protezione ambientale. Si ritiene inoltre che fornirà un'esperienza riproducibile a più città del Pakistan per portare a termine l'insediamento della BRT.
