Le GK610 est un variateur AC compact avec contrôle vectoriel V/Hz et sans capteur. Il prend en charge à la fois IM et PMSM avec une densité de puissance élevée et est principalement utilisé pour certaines applications simples nécessitant une petite taille et un espace étroit.
Contrôle PID de processus, PLC simple, contrôle de frein mécanique, contrôle d'affaiblissement de champ, protection de tous les côtés, etc.
Réglage automatique en ligne et hors ligne disponible
Une accélération extrêmement courte peut être effectuée sans déclenchement, par exemple 0.1 s de 0 Hz à 50 HzCaractéristiques techniques du GK610
| Alimentation en entrée | Tension et fréquence d'entrée nominales | Monophasé : 220 V 50/60 Hz |
| Triphasé : 380 V 50/60 Hz | ||
| Plage de tension | Niveau de tension 220 V : 170 V ~ 240 V ; | |
| Niveau de tension 380 V : 330 V ~ 440 V ; | ||
| Fluctuation de tension continue ± 10 %, fluctuation courte -15 % ~ + 10 %, | ||
| Taux de déséquilibre de tension <3 % ; | ||
| c'est-à-dire 200 V : 170 V ~ 240 V, | ||
| 380V : 330V~440V | ||
| Courant nominal (A) | Triphasé : tension d'entrée nominale 3 ~, erreur < ± 0 % | |
| Fréquence de sortie (Hz) | 0.00 ~ 600.00 Hz ; unité : 0.01 Hz | |
| Capacité de surcharge | 150% – 1min, | |
| 180% – 10s, | ||
| 200 % – 0.5 s toutes les 10 min | ||
| Fonctions de contrôle | Modèles V/f | Contrôle V / f |
| Contrôle vectoriel sans capteur 1 | ||
| Contrôle vectoriel sans capteur 2 | ||
| Contrôle vectoriel sans capteur de moteur synchrone | ||
| Plage de régulation de vitesse | 1:100 (contrôle V/f, contrôle vectoriel sans capteur 1) | |
| 1:200 (contrôle vectoriel sans capteur 2, contrôle vectoriel sans capteur de moteur synchrone) | ||
| Précision de vitesse | ±0.5 % (contrôle V/f) | |
| ±0.2 % (contrôle vectoriel sans capteur 1 et 2, contrôle vectoriel sans capteur de moteur synchrone) | ||
| Fluctuation de la vitesse | ±0.3 % (contrôle vectoriel sans capteur 1 et 2, contrôle vectoriel sans capteur de moteur synchrone) | |
| Réponse de couple | < 10 ms (contrôle vectoriel sans capteur 1 et 2, contrôle vectoriel sans capteur de moteur synchrone) | |
| Couple de départ | 0.5 Hz : 180 % (contrôle V/f, contrôle vectoriel sans capteur 1) | |
| 0.25 Hz : 180 % (contrôle vectoriel sans capteur 2, contrôle vectoriel sans capteur de moteur synchrone) | ||
| Fonctions de base | Fréquence de départ | 0.00 ~ 600.00Hz |
| Accélérer/ | 0.00 ~ 60000s | |
| Temps de décélération | ||
| Commutation | 0.7kHz ~ 16kHz | |
| fréquence | ||
| Réglage de la fréquence | Réglage numérique + panneau de commande ∧/∨ | |
| Réglage numérique + borne UP/DOWN | ||
| potentiomètre | ||
| Communication | ||
| Réglage analogique (AI1) | ||
| Réglage des impulsions aux bornes | ||
| Réglage de la fréquence | Commencé à partir de la fréquence de départ | |
| Démarrage du frein DC | ||
| Départ lancé | ||
| Méthodes de démarrage du moteur | Rampe pour arrêter | |
| Côte à arrêter | ||
| Arrêt de rampe + frein DC | ||
| Méthodes d'arrêt du moteur | Tension de fonctionnement du hacheur de frein : | |
| Niveau de tension 220 V : 325 ~ 375 V ; | ||
| Niveau de tension 380 V : 650 ~ 750 V | ||
| Temps de service : 0.0 ~ 100.0 s | ||
| Capacité de freinage CC | Fréquence de démarrage du frein CC : 0.00 ~ 600.00 Hz | |
| Courant de freinage CC : 0.0 ~ 100.0 % | ||
| Temps de freinage CC : 0.0 ~ 30.00 s | ||
| Bornes d'entrée | 4 entrées numériques, dont une peut être utilisée pour une entrée d'impulsions à grande vitesse, et compatibles avec les collecteurs ouverts actifs NPN, PNP et les entrées à contact sec. | |
| 1 entrée analogique, tension/courant programmable | ||
| Bornes de sortie | 1 sorties numériques | |
| 1 sortie relais | ||
| 1 sortie analogique, sortie tension/courant programmable ; peut émettre des signaux tels que le réglage de la fréquence ou la fréquence de sortie, etc. | ||
| Fonctionnalités | Copie des paramètres, sauvegarde des paramètres, bus CC commun, commutation libre entre les paramètres de deux moteurs, paramètres flexibles affichés et cachés, divers réglages et commutations maîtres et auxiliaires, démarrage au vol, une variété de courbes d'accélération/décélération en option, correction automatique de l'analogique, frein contrôle, contrôle de vitesse en 16 étapes programmable (la vitesse en 2 étapes prend en charge une commande de fréquence flexible), contrôle de fréquence d'oscillation, contrôle de longueur fixe, fonction de comptage, trois défauts d'historique, frein de surexcitation, protection contre le décrochage par surtension, protection contre le décrochage sous tension, redémarrage perte de puissance, fréquence de saut, liaison de fréquence, quatre types de temps d'accélération/décélération, protection thermique du moteur, contrôle flexible du ventilateur, contrôle PID de processus, API simple, contrôle de statisme, réglage automatique, contrôle d'affaiblissement de champ, retenue de couple de haute précision, V/ f commande séparée | |
| Environnement | Lieu d'opération | À l'intérieur, pas de lumière directe du soleil, exempt de poussière, de gaz corrosifs, de gaz inflammables, de brouillard d'huile, de vapeur d'eau, de goutte d'eau ou de sel, etc. |
| Altitude | 0-2000m. Dégradation de 1 % tous les 100 m lorsque l'altitude est supérieure à 1000 XNUMX mètres | |
| température ambiante | -10 ℃-40 ℃. Le courant de sortie nominal doit être réduit de 1 % pour chaque 1 ℃ lorsque la température ambiante est de 40 ℃ à 50 ℃. | |
| Humidité relative | 0 ~ 95%, sans condensation | |
| Vibration | Moins de 5.9m / s2 (0.6g) | |
| La température de stockage | -40 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| Autres | Efficacité | À puissance nominale≥93 % |
| en un clic | Mural, rail DIN | |
| Niveau IP | IP20 | |
| méthode de refroidissement | Air forcé | |
