Nouvelles de l'industrie

La transition des machines diesel aux tracteurs électriques représente une étape majeure pour une agriculture durable. Cependant, pour vous et votre exploitation, ce changement pose un défi technique persistant : maintenir la productivité sous des charges extrêmes. Les systèmes de contrôle traditionnels pour véhicules électriques peinent souvent à gérer la forte consommation d'énergie, la limitation thermique et le gaspillage d'énergie lors de tâches intensives comme le labour rotatif et le labour profond.

Les gros tracteurs nécessitent un couple élevé et constant pour le labour profond, ce qui pousse l'électronique de puissance à ses limites thermiques. Les contrôleurs standard pour applications intensives sont souvent conçus pour une utilisation routière, sans tenir compte de l'échauffement généré lors de longues heures de travail intensif aux champs. Il en résulte fréquemment des réductions de puissance ou des arrêts inattendus alors que le travail n'est qu'à mi-chemin.

L'utilisation de machines dans des environnements poussiéreux, humides et soumis à de fortes vibrations entraîne souvent la défaillance des contrôleurs de moteurs électriques standard pour véhicules routiers. Le contrôleur de moteur électrique G03 est spécialement conçu pour les équipements agricoles de taille moyenne. Sa conception robuste et étanche garantit une stabilité constante, même lorsque d'autres contrôleurs s'arrêtent.

Les machines agricoles électriques sont confrontées à une résistance statique spécifique et à des variations de charge soudaines que les contrôleurs des véhicules électriques routiers ne sont tout simplement pas conçus pour gérer. Si les contrôleurs classiques offrent un fonctionnement fluide pour les véhicules de tourisme, ils peuvent souvent rencontrer un couple insuffisant et un démarrage instable dans les conditions agricoles typiques, boueuses et caractérisées par une forte résistance au roulement.