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Controlador de motor de tracción EV/HEV-bastidor M03

El controlador de motor M03 adopta una estrategia integrada, que ha integrado 2 × CC/CA y 1 CC/CC, minimizando el tamaño y el peso. Aquí 0 significa la cantidad de accionamiento del motor de tracción, mientras que 3 significa la cantidad de controladores auxiliares.
Nota. Los usuarios también pueden configurar diferentes combinaciones de 2 en 1 según sus requisitos, como 2 × DC/AC o 1 × DC/AC+ 1 × DC/DC

Aplicable a controladores auxiliares de accesorios de vehículos eléctricos, como bomba de dirección, bomba de aire, CC/CC, etc.
Compatible con motor síncrono y asíncrono.

Descripción del producto

Controlador de motor de tracción EV/HEV-bastidor M03
Los controladores de motor GTAKE están equipados con capacidad de protección contra cortocircuitos, sobrecorriente, sobretensión, sobrecalentamiento, sobrecarga y desconexión del codificador, etc. Asimismo, la protección de la batería se puede programar bien y el controlador puede ajustar la energía de retroalimentación. muy.Los controladores de motor GTAKE están equipados con capacidad de protección contra cortocircuitos, sobrecorriente, sobretensión, sobrecalentamiento, sobrecarga y desconexión del codificador, etc. Asimismo, la protección de la batería se puede programar bien y el controlador puede ajustar la energía de retroalimentación. muy.
Gran densidad de potencia, tamaño compacto y peso ligero. Bajo la premisa de garantizar la potencia, esto puede reducir efectivamente el peso de la carrocería del vehículo.Gran densidad de potencia, tamaño compacto y peso ligero. Bajo la premisa de garantizar la potencia, esto puede reducir efectivamente el peso de la carrocería del vehículo.
Los controladores de motor GTAKE EV/HEV admiten control de terminal y control de bus CAN. La conexión del hardware del nodo CAN se puede realizar directamente mediante controladores GTAKE, con una velocidad de transmisión de hasta 1 Mbps, en tiempo real, segura y confiable.Los controladores de motor GTAKE EV/HEV admiten control de terminal y control de bus CAN. La conexión del hardware del nodo CAN se puede realizar directamente mediante controladores GTAKE, con una velocidad de transmisión de hasta 1 Mbps, en tiempo real, segura y confiable.

Especificaciones

Controlador de motor de tracción EV/HEV-bastidor M03

 

Modelo-1 FA4Z**FAC**
Voltaje nominal de entrada: 540V DC Voltaje de entrada: 400-750V DC
Potencia nominal CC/CA: 5.5 kW / 7.5 kW Corriente de salida nominal CC/CA: 13A / 17A
Corriente de salida máxima CC/CA: 17 A a 1 min / 25.5 A a 1 min Tensión de salida nominal CC/CC: 27.5 VCC① / 14VCC②
Potencia nominal CC/CC: 5kW① / 3kW① / 2kW② Corriente de salida nominal CC/CC: 180A/110A/143A

 

Modelo-2 FA2Z**FAC**
Voltaje nominal de entrada: 340V DC Voltaje de entrada: 200-450V DC
Potencia nominal CC/CA: 3.7 kW Corriente de salida nominal CC/CA: 16A
Corriente de salida máxima CC/CA: 24 A/1min Tensión de salida nominal CC/CC: 27.5V DC/ 14V CC
Potencia nominal CC/CC: 3 kW/ 2 kW Corriente de salida nominal CC/CC: 110A / 143A

 

Parámetro mecánico
Peso 13 ± 0.5 kilogramos
Dimensión Ancho×Alto×Pr(mm): 324×215×345

 

Ambiente
Vibración GB/T18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 y GB/T 28046.3-2011
Humedad Humedad relativa 5% – 95 %. Sin condensación
Temperatura ambiente -40ºC – 55ºC
Altitud 0 - 2,000 m
Corriente nominal de salida reducida un 1 % cada 100 m por encima de 1,000 m
Temperatura de almacenamiento -40 – +85ºC
Eficiencia ≥98 % en el punto de trabajo nominal
grado IP IP 67
método de enfriamiento Enfriamiento por aire forzado

 

Ámbito de Aplicación

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