Junto con la rápida transición y los desafíos de la ecología global, los seres humanos tenemos que enfrentar la cuestión: ¿cómo podemos vivir en armonía con la naturaleza? Recientemente, países de todo el mundo han propuesto sucesivamente sus cronogramas para la neutralidad de carbono y China también se ha comprometido a alcanzar un máximo de emisiones de dióxido de carbono para 2030 y alcanzar la neutralidad de carbono para 2060. Para alcanzar estos objetivos, los factores clave residen en la transición energética en diversas industrias. Electrificar los vehículos y la maquinaria de ingeniería es una forma rápida y eficaz de reducir las emisiones de carbono y promover el desarrollo verde y sostenible.
Con el apoyo de las políticas nacionales, la electrificación de los vehículos se ha desarrollado espectacularmente en China, desde los primeros vehículos comerciales hasta los vehículos de pasajeros. Mientras tanto, las tecnologías de sistemas de propulsión y productos relacionados han madurado y sus costos se han reducido gradualmente, lo que hace que los componentes principales como la batería, el motor y la MCU sean más rentables e impulsa la aplicación de tecnologías de propulsión eléctrica en los campos de maquinaria de ingeniería.
Caterpillar (CAT), con sede en Illinois y fundada en 1925, es el mayor fabricante de maquinaria de ingeniería del mundo debido a la tecnología acumulada y las ventajas de sus productos en los últimos 98 años. CAT posee muchas submarcas en todo el mundo y opera SEM y CAT en China. Para cumplir con los requisitos de I+D y fabricación de diferentes tipos de maquinaria de ingeniería, CAT construyó dos centros de I+D en Qingdao y Wuxi y múltiples bases de producción en Shanghai, Suzhou, Wuxi, Tianjin, Shangdong, etc.
A finales de 2020, SEM tomó la iniciativa en la electrificación de cargadoras de ruedas y el equipo técnico del centro de I+D de Wuxi presentó la solicitud de productos personalizados. Se seleccionó GTAKE por sus tecnologías líderes en la industria y sus productos de alta calidad que no solo cumplen con los requisitos funcionales de los cargadores de ruedas, sino que también pasan rigurosas pruebas de rendimiento.
El cargador de ruedas SEM adopta controladores de motor M18 y M04 que tienen un sistema inteligente de monitoreo de temperatura que ofrece una salida de potencia estable y una disipación de calor óptima. Equipado con protección contra fugas de corriente de tres niveles, cuyo programa de protección puede monitorear el estado todo el tiempo e interviene automáticamente una vez que se activa, el controlador del motor no solo puede garantizar mejor la seguridad del personal y la máquina, sino también reducir la tasa de fallas. Dado que la cargadora de ruedas trabaja en entornos hostiles con mucho polvo, barro y arena, la carcasa IP67 de M18 y M04 facilita el funcionamiento estable y confiable de las cargadoras de ruedas, garantizando así el progreso del proyecto.
Hasta ahora, SEM ha comprado MCU a GTAKE varias veces y las cargadoras de ruedas electrificadas se entregaron a los clientes intermedios. Las MCU GTAKE se enviaron a la sede de CAT en los EE. UU. para realizar pruebas exhaustivas y completas. Se espera que CAT promueva las MCU GTAKE en su maquinaria de ingeniería para satisfacer las demandas del mercado global.
Se sabe que las cargadoras de ruedas eléctricas SEM se producirán masivamente en 2023 para satisfacer las crecientes demandas del mercado y reducir las emisiones de carbono. GTAKE, como uno de los proveedores de CAT, también ofrece sofisticadas soluciones de controlador de motores EV/HEV para sus topadoras y otra maquinaria de ingeniería. Para proteger el medio ambiente y reducir las emisiones de carbono, GTAKE se concentra en explorar la electrificación para más aplicaciones y ofrecer productos más destacados para clientes de todo el mundo.
