G05 unterstützt eine 336-V-DC-Spannungsplattform und deren max. Der Ausgangsstrom kann bis zu 330 Arms erreichen. G05 wurde für Elektro-/Hybridbusse, Lastkraftwagen, Lieferwagen, Radlader, Boote usw. angewendet.
Alle GTAKE-Motorsteuerungen für Elektrofahrzeuge erfüllen die Standards GB/T 18488.1, GB/T 2423.17, GB14023.4 und GB/T 17619.4.
Der höchste Wirkungsgrad für das gesamte System liegt bei >94 %, während er für das Motorsystem bei >96 % liegt; der Bereich, in dem der Wirkungsgrad über 85 % liegt, beträgt >75 %.
Wichtige Komponenten und Teile sind speziell auf Fahrzeuge zugeschnitten und bieten schnelle Reaktion und bessere Leistung.EV/HEV-Fahrmotorsteuerung – G05-Rahmen
| Produktname | Anwendbarer Motor | Eingangsspannungsbereich | Spitzenstrom | Niederspannungsbereich |
| KTZ34X25SDA** | Synchron-/Asynchronmotor | 200 V DC ~ 450 V DC | 250 A/1min | 9 ~ 36V DC |
| KTZ34X33SDA** | 200 V DC ~ 450 V DC | 330 A/1min | 9 ~ 36V DC |
| Netzteil | |
| Nenneingangsspannung | 336V DC |
| Eingangsspannungsbereich | 200 V DC ~ 450 V DC |
| Hilfs-Niederspannungsstromversorgung | 9 V DC ~ 36 V DC |
| Ausgabedaten (U, V, W) | |
| Ausgangsspitzenstrom | 250A / 330A |
| Dauer | 1 Minuten |
| Ausgangsfrequenzbereich | 0 ~ 1000 Hz |
| Anwendbarer Motor | |
| Typ | Synchron-/Asynchronmotor |
| Positionssensor | lösen |
| Temperatursensortyp | PT100 / PT1000 / NTC |
| Temperatursensorkanal | 2 |
| CAN-Kommunikation | |
| Anschlusswiderstand | Optional |
| Protokoll | Kundenspezifische |
| Mechanischer Parameter | |
| Gewicht | 5 ± 0.5 kg |
| Abmessungen | B×H×T(mm): 176×121.9×291 |
| Raumbeduftung | |
| Vibration | GB/T18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 und GB/T 28046.3-2011 |
| Luftfeuchtigkeit | Relative Luftfeuchtigkeit 5 % – 95 %. Keine Kondensation |
| Umgebungstemperatur | -40 °C – 85 °C |
| In Höhenlagen | 0 - 2,000 m |
| Der Nennausgangsstrom wird alle 1 m über 100 m um 1,000 % herabgesetzt | |
| Lagertemperatur | -40 - +85 ºC |
| Wirkungsgrad | ≥98 % im Nennarbeitspunkt |
| IP-Grad | IP 67 |
| Kühlverfahren | Wasserkühlen |
