Unsere MCUs werden strengen Tests unterzogen und entsprechen den Industriestandards. Dadurch wird eine robuste Leistung und Langlebigkeit unter unterschiedlichen Bedingungen gewährleistet.
M16-Motorsteuerung mit integrierter MCU, Ölpumpensteuerung, Luftpumpensteuerung, DC/DC, PDU, Isolationsüberwachung. Geeignet für leichte, mittelschwere und schwere Lkw, Bergbau-Lkw und andere Nutzfahrzeuge mit neuer Energie.
Eine umfangreiche Benutzerquelle erfüllt die Anforderungen einer einfachen VCU schnell.
Schnelle und genaue Isolationserkennung, schneller Schutz bei Stromausfall usw.
Schlüsselkomponenten sind für Fahrzeuge bestimmtEV/HEV-Fahrmotorsteuerung – M16-Rahmen
| Strom-/Leistungsoption | |
| Produktname | KTZ54X41SUGK** |
| Anwendbarer Motor | Synchron-/Asynchronmotor |
| Eingangsspannungsbereich | 400 ~ 750 VDC |
| Nenneingangsspannung | 620VDC |
| Nennleistung | 150kVA |
| Spitzenleistung | 270kVA |
| Mechanischer Parameter | |
| Gewicht | 50 kg, ±5 % |
| Abmessungen | B×H×T (mm): 696*473*246 |
| Raumbeduftung | |
| Vibration | GB/T18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 und GB/T 28046.3-2011 |
| Luftfeuchtigkeit | Relative Luftfeuchtigkeit 5 % – 95 %. Keine Kondensation |
| Umgebungstemperatur | -40 °C – 55 °C |
| In Höhenlagen | 0 - 2,000 m |
| Der Nennausgangsstrom wird alle 1 m über 100 m um 1,000 % herabgesetzt | |
| Lagertemperatur | -40 - +85 ºC |
| Wirkungsgrad | ≥98 % bei Nennbetriebsbedingungen |
| IP-Grad | IP 67 |
| Kühlverfahren | Flüssigkeitskühlung |
Unsere MCUs werden strengen Tests unterzogen und entsprechen den Industriestandards. Dadurch wird eine robuste Leistung und Langlebigkeit unter unterschiedlichen Bedingungen gewährleistet.
MCUs optimieren den Stromverbrauch, verbessern die Fahrzeugleistung und tragen durch die Reduzierung der Emissionen zur ökologischen Nachhaltigkeit bei.
