Chongqing, bekannt als „Bergstadt“, ist eine Stadt rund um Berge und eine Stadt, die Fantasy und Internet-Prominente vereint.
In Chongqing begegnet man beim Umschauen oft der psychedelischen Realität, auf dem Boden zu stehen, sich aber tatsächlich auf dem Gipfel des Berges zu befinden. Die durch das Gebäude verlaufende Cyberpunk-ähnliche U-Bahn ist auch ein in ganz China bekannter Check-in-Punkt. Mit seinem einzigartigen Glamour zieht Chongqing jedes Jahr Millionen von Menschen in seinen Bann.
Kürzlich stellte Qingling Motors in Chongqing seinen ersten rein elektrischen Pickup TΛGΛ-EV vor. Unter vielen Fahrzeugtypen ist der Pickup-Truck einer der besten, der private und gewerbliche Nutzung kombiniert. Mit der kontinuierlich steigenden Nachfrage der Benutzer und der Diversifizierung der Anwendungsszenarien haben sauberere, umweltfreundlichere und wirtschaftlichere reine Elektro-Pickups Einzug in das Leben der Menschen gehalten.
Aufgrund von Verkehrsbeschränkungen und -richtlinien konzentrieren sich die aktuellen Einsatzszenarien von Pickup-Trucks immer noch hauptsächlich auf kommunale, ländliche Gebiete und Flughäfen, wo von den Pickup-Trucks eine hohe Qualität und eine überlegene Leistung verlangt werden. Bergige Straßen und kurvenreiches Gelände machen Chongqing zu einem „ausgewählten Ort“, um die Qualität von Pickup-Trucks zu testen.
Der neu eingeführte elektrische Pickup von Qingling ist mit einem G02-Motorcontroller ausgestattet, einem Traktionsmotorcontroller ohne Hilfsaggregate. Dieser hat eine Nenneingangsspannung von 540 V DC, eine Nennleistung von 132 kW, eine Spitzenleistung von 198 kW und einen Spitzenstrom von 410 A. Er zeichnet sich durch hohe Leistungsdichte und kompakte Abmessungen (395 × 279 × 129.8 mm) aus und wiegt nur 11 kg. Dank Schutzart IP67 (Wasserkühlung) ist er besonders robust. Der Controller findet breite Anwendung in Bussen, leichten Nutzfahrzeugen, Minivans und Kleintransportern.
Der Controller arbeitet hocheffizient und verfügt über ein starkes Ausgangsdrehmoment, was für Pickup-Trucks außerordentlich wichtig ist, um schwere Lasten zu transportieren und auf unebenen Straßen zu fahren. Überall in Chongqing gibt es steile Straßen und scharfe Kurven, so dass es bei unbeabsichtigtem Starten der Fahrzeuge leicht zu kleineren Kollisionen kommen kann. Die verbesserte Stromregelungs-ACR-Technologie und die sanfte Schalttechnologie bei der Drehmomentsteuerung, die in der G02-Rahmensteuerung eingesetzt werden, können die Steigungs- und Lastbedingungen automatisch erkennen und ein selbstadaptives Anti-Rutsch-Drehmoment unter den Umständen einer gleichmäßigen Ausgabe eines großen Drehmoments ausgeben. Ebenso gibt es ein Paar unsichtbarer Hände, die hinter dem Fahrzeug stützen und verhindern, dass es nach hinten rutscht.
Während der Tests wurde das Fahrzeug über den Autobahnknotenpunkt Panlong, durch das Landschaftsschutzgebiet Nanshan und über die Ringautobahn gefahren. Nach mehrstündiger, intensiver Belastung verfügte das Fahrzeug noch über ausreichend Batteriekapazität. Dies ist dem leistungsstarken G02-Controller zu verdanken – dessen Kernalgorithmus die Energieausnutzung maximiert. Der Motor erreicht maximale Effizienz und erzeugt so hohe Energie bei extrem niedrigem Stromverbrauch. Gleichzeitig erhöht sich die Reichweite bei reduziertem Stromverbrauch pro 100 Kilometer. Die gemessene Fahrstrecke betrug 171 km, die Batteriekapazität sank von 99 % auf 36 %, insgesamt wurden also nur 63 % der Kapazität verbraucht. Berechnungen zufolge kann der Qingling TAGA-EV bei vollständiger Entladung (von 100 % auf 0 %) über 270 km zurücklegen. Unter Berücksichtigung realer Straßenverhältnisse sind sogar Reichweiten von bis zu 300 km möglich. Darüber hinaus zeigte das Fahrzeug im Fahrtest nicht nur beim Überholen und Spurwechsel, sondern auch beim Bergauffahren und bei hohen Geschwindigkeiten überlegene Leistungen.
Dank der vielfältigen Funktionen des GTAKE-Motorcontrollers in Bezug auf aktive Dämpfung, schnelle Drehmomentreaktion, vollständige Online-Überwachung und umfassende Schutzfunktionen zeigt der getestete Pickup eine hohe Anpassungsfähigkeit und ein komfortables Fahrerlebnis in abwechslungsreichem und rauem Gelände, was das bisherige Misstrauen zerstreut Elektro-Pickups und schlechte Leistung bei schwierigen Straßenverhältnissen vom Markt genommen.
Als strategisch aufstrebende Industrie in China hat sich in diesen Jahren ein vollständiges Ökosystem bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gebildet. Die Anpassung elektrischer Pickup-Trucks an Umweltstandards wird ein großes Nachfragepotenzial auf dem Markt freisetzen. Künftig werden Elektrofahrzeughersteller mehr Wert auf funktionale Fahrzeuge legen und einen breiteren Markt erschließen.
