Chongqing, bekannt als „Bergstadt“, ist eine Stadt rund um Berge und eine Stadt, die Fantasy und Internet-Prominente vereint.
In Chongqing begegnet man beim Umschauen oft der psychedelischen Realität, auf dem Boden zu stehen, sich aber tatsächlich auf dem Gipfel des Berges zu befinden. Die durch das Gebäude verlaufende Cyberpunk-ähnliche U-Bahn ist auch ein in ganz China bekannter Check-in-Punkt. Mit seinem einzigartigen Glamour zieht Chongqing jedes Jahr Millionen von Menschen in seinen Bann.
Kürzlich stellte Qingling Motors in Chongqing seinen ersten rein elektrischen Pickup TΛGΛ-EV vor. Unter vielen Fahrzeugtypen ist der Pickup-Truck einer der besten, der private und gewerbliche Nutzung kombiniert. Mit der kontinuierlich steigenden Nachfrage der Benutzer und der Diversifizierung der Anwendungsszenarien haben sauberere, umweltfreundlichere und wirtschaftlichere reine Elektro-Pickups Einzug in das Leben der Menschen gehalten.
Aufgrund von Verkehrsbeschränkungen und -richtlinien konzentrieren sich die aktuellen Einsatzszenarien von Pickup-Trucks immer noch hauptsächlich auf kommunale, ländliche Gebiete und Flughäfen, wo von den Pickup-Trucks eine hohe Qualität und eine überlegene Leistung verlangt werden. Bergige Straßen und kurvenreiches Gelände machen Chongqing zu einem „ausgewählten Ort“, um die Qualität von Pickup-Trucks zu testen.
Der neu eingeführte Elektro-Pickup Qingling übernimmt a G02-Motorsteuerung, eine Fahrmotorsteuerung ohne Hilfsgeräte mit einer Nenneingangsspannung von 540 V DC, einer Nennleistung von 132 kW, einer Spitzenleistung von 198 kW und einem Spitzenstrom von 410 A, die sich durch hohe Leistungsdichte und kompakte Größe (395 × 279 × 129.8 mm) auszeichnet wiegt nur 11 kg mit IP67-Schutz (Wasserkühlung). Der Controller wird häufig in Bussen, leichten Lastkraftwagen, Minivans und Minitrucks usw. eingesetzt.
Der Controller arbeitet hocheffizient und verfügt über ein starkes Ausgangsdrehmoment, was für Pickup-Trucks außerordentlich wichtig ist, um schwere Lasten zu transportieren und auf unebenen Straßen zu fahren. Überall in Chongqing gibt es steile Straßen und scharfe Kurven, so dass es bei unbeabsichtigtem Starten der Fahrzeuge leicht zu kleineren Kollisionen kommen kann. Die verbesserte Stromregelungs-ACR-Technologie und die sanfte Schalttechnologie bei der Drehmomentsteuerung, die in der G02-Rahmensteuerung eingesetzt werden, können die Steigungs- und Lastbedingungen automatisch erkennen und ein selbstadaptives Anti-Rutsch-Drehmoment unter den Umständen einer gleichmäßigen Ausgabe eines großen Drehmoments ausgeben. Ebenso gibt es ein Paar unsichtbarer Hände, die hinter dem Fahrzeug stützen und verhindern, dass es nach hinten rutscht.
Während der Tests wurde das Fahrzeug durch Panlong Interchange, Nanshan Scenic Area und Ring Expressway gefahren. Nach einigen Stunden harter Tests verfügte das Fahrzeug immer noch über ausreichend Batteriekapazität, was auf das leistungsstarke Herzstück des G02-Controllers zurückzuführen ist – den Kernalgorithmus zur Maximierung der Energienutzung. Der maximale Wirkungsgrad des Motors kann erreicht werden, um hohe Energie bei extrem geringem Stromverbrauch zu erzeugen. Gleichzeitig erhöht sich die Ausdauerleistung und der Stromverbrauch pro 100 Kilometer sinkt. Die letztendlich gemessene Fahrleistung betrug 171 km, die Batteriekapazität sank von 99 % auf 36 %, insgesamt wurden nur 63 % des Stroms verbraucht. Nach der Berechnung des Tests kann der Qingling TAGA-EV von 100 % auf 0 % Leistung bis zu mehr als 270 km weit fahren. Unter Berücksichtigung der tatsächlichen Straßenbedingungen kann die Endurance-Laufleistung bis zu 300 km betragen. Darüber hinaus zeigte das Fahrzeug im Fahrversuch nicht nur beim Überholen und Spurwechsel, sondern auch beim Bergauffahren und bei Hochgeschwindigkeitsfahrten eine überlegene Leistung.
Dank der vielfältigen Funktionen des GTAKE-Motorcontrollers in Bezug auf aktive Dämpfung, schnelle Drehmomentreaktion, vollständige Online-Überwachung und umfassende Schutzfunktionen zeigt der getestete Pickup eine hohe Anpassungsfähigkeit und ein komfortables Fahrerlebnis in abwechslungsreichem und rauem Gelände, was das bisherige Misstrauen zerstreut Elektro-Pickups und schlechte Leistung bei schwierigen Straßenverhältnissen vom Markt genommen.
Als strategisch aufstrebende Industrie in China hat sich in diesen Jahren ein vollständiges Ökosystem bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gebildet. Die Anpassung elektrischer Pickup-Trucks an Umweltstandards wird ein großes Nachfragepotenzial auf dem Markt freisetzen. Künftig werden Elektrofahrzeughersteller mehr Wert auf funktionale Fahrzeuge legen und einen breiteren Markt erschließen.
